DK ZG-1014C Ножной насос однопоршневой усиленный с манометром

Классические автомобильные насосы делятся на ручные и ножные. Цена ручного насоса значительно ниже ножного насоса, но для того, чтобы создать в колесе нужное давление при помощи ручного насоса, вам придется затратить немало усилий и времени. Некоторые модели вертикальных ручных насосов оснащены манометрами, подключенными к зоне высокого давления, что значительно упрощает процесс накачки колеса, вам не придется периодически отсоединять шланг, чтобы воспользоваться измерителем давления. Также, стоит учесть, что ручные насосы менее компактны, чем ножные. 

 

Ножные насосы, в свою очередь делятся на однопоршневые и двухпоршневые, однако их конструкция одинакова для всех – станина, рычаг и цилиндрический поршень. Основу конструкции ножного насоса составляет рычажная система и поршень. 

 

Ножной насос с двумя поршнями обеспечивает большую производительность, но имеет большее усилие нажатия. Так же стоит учесть, что  ножной двухпоршневой автомобильный насос более устойчив, благодаря широкой станине. Немаловажным  фактором, влияющим на устойчивость, является наличие на ножках насоса элементов, предотвращающих соскальзывание (утолщение ножек станины, резиновые колпачки).

 

Автомобильный насос – это универсальное устройство, которое можно использовать не только для накачки автомобильных шин, но и для продувки каналов карбюратора, или для накачивания любых резиновых изделий. В таком случае, не будут лишними разнообразные насадки на присоединительный патрубок.