Почему темнеет антифриз (тосол)

Тосол или антифриз является сменной жидкостью, которая заливается не на весь срок службы машины. А потому не удивляйтесь, что в один день в расширительном бачке вместо привычной синей, красной или зеленой жидкости у вас будет плескаться темная жижа, черная или темно-коричневая. Попробуем разобраться, отчего она становится такой.

Причины потемнения незамерзайки

Причин потемнения омывателя немного, но каждая из них свидетельствует о важных причинах его появления. Итак, вот они:

• окислившиеся внутри стенки металлических патрубков. Коричневый цвет дает образовавшаяся ржавчина;
  
• разъедание резиновых шлангов. Агрессивность вещества в основе омывателя немного разъедают стенки, и частички резины окрашивают жидкость;
  
• закипание жидкости внутри системы. Переставшие работать присадки приводят к закипанию жидкости и образованию накипи, которая портит цвет;
  
• вода из-под крана. Иногда приходится в экстренной ситуации доливать воды, а она также оставляет накипь;
  
• попадание моторного масла. Оно напрямую окрашивает омыватель, растворяясь в нем.

Что сделать с потемневшей омывайкой

Из серьезных неисправностей стоит отметить появление белой эмульсии или сгустков моторного масла. Нужно проверить прокладки, заменить их при необходимости. Достаточно только промыть систему и залить в нее новый антифриз или тосол.

Если антифриз просто потемнел от времени и потери своих технических первоначальных характеристик, то тогда можно просто поменять жидкость. Промывать систему нужно обязательно дистиллятом (благо цена у него копеечная), при наличии налета коричневого цвета повторить это нужно несколько раз, пока не пойдет чистая вода. Если симптомы не повторятся, о проблеме можно забыть.

Что делать, если жидкость повторно быстро темнеет

Случается и так, что вновь залитая охлаждающая жидкость вскоре вновь темнеет, уже после нескольких недель. Потемнение омывайки говорит только том, что система не была промыта достаточно тщательно, а налет частично остался на стенках системы подачи жидкости. Либо же нужно заново проверить прокладки на двигателе, через который может попадать масло, если не сделали этого сразу.

Помните, что периодически охладитель нужно менять. Частота у любого производителя указывается в инструкции, обычно пробег составляет 40…60 тысяч километров, реже до сотни тысяч километров. Разница в присадках и составе охлаждающих жидкостей, что также указывается в характеристиках охлаждайки. Не пренебрегайте периодической проверкой ее уровня и состояния, и тогда с охлаждением проблемы будут возникать крайне редко.

Магазин «Питстор» предлагает вам купить качественный антифриз, который подойдет для любой машины и долгое время не потеряет свои характеристики. У нас в продаже также есть и другие расходники в виде масел для мотора и трансмиссии, а также все возможные чехлы и другие товары, которые понадобятся для ухода за машиной. Попробуйте – и вам непременно понравится сотрудничество с нами!